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自動售檢票系統(AFC)
發布時間:2019/6/24 14:24:54 閱讀:2347

作為專業的AFC系統集成商,方正在AFC系統設計、制造、實施方面,均有著十分豐富的經驗。我方提供的AFC系統,已在國內外多條線路中運營,且北京5號線是在奧運前開通,經受了北京奧運會大客流量的考驗。我方提供的AFC系統構建在方正獨特的AASF應用服務框架(AFC Application Server Frameworks)上,構架開放穩定,有著很強的可擴展性,技術先進。

 

結合行業發展和多年經驗,方正國際將清分清算中心(ACC)、多線路中心系統(MLC)以及自動售檢票系統(AFC)歸納為由核心業務(運營+控制)、伴隨業務(運營+管理)、協同業務(維護+管理)和增值業務(服務)組成的高效生產與管理系統,實現從生產、管理到服務的全業務處理流程,滿足日益多樣化的市場需求,為客服提供技術先進、功能完備的ACC、MLC和AFC系統。

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用統一的架構體系和規范化的建設方法實現差異需求,可有效降低差異性功能帶來的架構、系統穩定性、維護等問題出現概率和風險。

 

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典型案例名稱

  • 北京地鐵五號線自動售檢票系統安裝工程

項目概況:北京地鐵五號線為北京最長的地鐵線路,南起豐臺區宋家莊,途經天壇、崇文門、東四、和平里、立水橋至昌平區太平莊北,全線設車站23座,其中地下站16座,高架站5座,地面站1座,新增車站1座(天通西苑)。建成后在崇文門車站與環線地鐵換乘,在東單站與地鐵一號線換乘,在北土城東路站與地鐵十號線換乘,在立水橋北站與城軌十三號線換乘。在全線設小營指揮中心一座,太平莊車輛段一處,宋家莊停車場一處,該項目已于2008年6月9日順利通車試運營,并在開通首日內就成功承受了日客流52萬人次的沖擊。目前單日客流在70萬人次左右。 北京地鐵五號線自動售檢票系統是一個國際領先的具有巨大挑戰性的項目,主要體現在:運營及管理體制處于改革完善中,較項目建設相對滯后,給系統需求帶來較大不確定性;換乘站數量、換乘形式、換乘條件復雜多樣,提高了系統的復雜性;給系統開放性及靈活性提出了很高的要求等等。

 

  • “阿聯酋迪拜地鐵售檢票系統”軟件分包工程

包括1個線路中心、1個培訓中心、1個培訓維修中心、4個車站的售檢票系統,包括相關的全套配套設備及應用軟件系統。實現了國產軟件走出國門實現創匯,證明了方正軟件在國內外的應用能力。

 

  • 西安市地鐵二號線一期工程自動售檢票系統集成項目

該工程包括1個線路中心、1個培訓中心、1個培訓維修中心、21個車站的售檢票系統及設備,包括419個進出站閘機設備,239臺自動售票機設備,50臺人工售票機設備及相關的全套配套設備及應用軟件系統。

 

  • 北京市軌道交通亦莊線自動售檢票(AFC)設備采購項目

該工程包括一個線路中心,一個培訓中心,一個維修中心,14座車站,其中地下車站6座,高架車站8座。2010年12月28日,亦莊線成功開通。

 

  • 沈陽市地鐵二號線一期自動售檢票系統集成項目

該項目包括1個線路中心、1個培訓中心、1個維修中心、26個車站的售檢票系統及設備,包括 442個進出站閘機設備,181臺自動售票機設備,107臺人工售票機設備及相關的全套配套設備、應用軟件系統及售后服務。

 

  • 天津地鐵2號線自動售檢票系統設備采購項目

該工程全線共設車站19座,其中地下站18座,地面站1座。包括售檢票設備及相關的全套配套設備、應用軟件系統及售后服務。

 

  • 沈陽地鐵互聯網綜合業務平臺系統設備采購及集成項目

該項目是方正地鐵系統內首次整合云計算,微服務,信息安全,國產密鑰,支付系統,緩存系統等主流技術,整合了當下所有主流的軌道交通互聯網業務模式,為市民提供便民服務,減少現金在地鐵車站的使用,解決現金管理難題,讓數據多跑路,讓群眾少跑路,也為公司其它傳統+互聯網提供樣板案例。

該項目在短短4個月的時間內成功上線,證明了方正在軌道交通互聯網+領域的實力,也獲得了來自業主單位的高度贊揚。 

 

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