在中印建交75周年之际，两国关系近期出现回暖迹象。在电动汽车和可再生能源领域占据领先地位的中国技术，正吸引印度商界巨头的目光。
有报道称，从阿达尼集团，到信实工业集团，再到JSW集团，印度最大的几家企业集团一直在与中国企业进行低调交易。
印度富豪看上中企
有消息人士透露，印度商业大亨、阿达尼集团董事长高塔姆·阿达尼近期秘密访问中国，与全球最大电池制造商宁德时代及电动车巨头比亚迪展开接触，探讨电池制造合作可能。
尽管阿达尼集团对外否认具体合作，但行业观察人士认为，此类技术合作对印度新能源产业发展至关重要。
与此同时，由亿万富翁萨詹·金达尔领导的JSW集团已与中国奇瑞汽车签署协议，为其新能源汽车项目引进关键零部件与技术。
此外，有知情人士透露，亚洲首富穆克什·安巴尼旗下的信实工业集团正考虑投资中国本土电池科技公司，以进军燃料电池和电池制造领域。
“传统的和新兴的印度企业集团进军电池储能和清洁出行等新兴领域维海配资，由于缺乏专业知识或技术，导致它们高度依赖中国。”印度全球贸易研究计划创始人、前印度政府贸易谈判代表阿贾伊·斯里瓦斯塔瓦表示。
与在欧美市场的高调并购不同，这些合作均采取较为谨慎低调的策略。这背后的原因包括中方对核心技术输出的审慎态度，以及印度对外资的敏感限制等。
合作进入新阶段
舆论认为，印度企业与中国技术的合作正进入新阶段。
过去，中印商业合作主要局限于小型企业，但如今印度大型财团正积极寻求与中国新能源企业的深度合作。
有消息称，为规避政策限制，印度企业还寻求通过新加坡、越南等第三国的中企子公司签署供应商协议。
这一转变源于印度本土制造业的瓶颈。印度企业一直难以实现锂离子电池等关键技术的规模化生产，而中国已在这些领域占据领先地位。
有行业分析师指出，供应链稳定性是印度车企转向中国的关键动因。“印度汽车公司的供应链近年频繁中断，”法国巴黎银行分析师库马尔·拉凯什表示，“随着这些公司扩大其电动汽车产品组合，确保核心零部件供应将成为关键竞争优势。”
美税逼宫下中印走近
分析指出，印度企业转向中国不仅源于技术需求，也受到外部环境推动。
其一，今年是中印建交75周年。今年6月以来，印度国家安全顾问多瓦尔、国防部长辛格以及外交部长苏杰生罕见地密集访华，高层互动频率远超过去几年。
值得注意的是，印度总理莫迪本月还可能访问中国并参加于8月31日至9月1日举行的上合组织天津峰会。
其二，当下特朗普政府威胁将大幅提高对印关税，给美印关系带来巨大“信任赤字”。印度为应对经济增长放缓和外国直接投资下滑，流露出与中国建立更密切经贸联系的意愿，推动中印紧张关系进一步解冻。
在此背景下，亚洲两个长期竞争对手间的距离被拉近，预计中印企业的低调合作将进一步升温。
尽管2020年边境冲突曾使中印关系跌入低谷，但近期双方已采取一系列缓和措施：印度恢复对中国公民发放旅游签证，中国放宽对印尿素出口限制，停滞5年的中印直飞航班也有望最快在9月重启。
此外，中共中央政治局委员、外交部长王毅于18日启程访问印度，并举行中印边界问题特别代表第24次会晤。
据悉，中印两国正就重启边境贸易进行谈判。尽管边境贸易额仅占双边贸易总量的不足1%，但它的恢复将为两国经贸关系正常化释放积极信号。
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